Bạn đang đọc: Hàng FCL là gì? – Hội Xuất Nhập Khẩu
5
/
5
(
1
bầu chọn
)
Hàng FCL là gì ?
FCL là Gửi hàng nguyên container ( tiếng Anh : Full container load, viết tắt : FCL ) có nghĩa người gửi hàng có nghĩa vụ và trách nhiệm đóng hàng và người nhận hàng có nghĩa vụ và trách nhiệm dỡ hàng khỏi container. Hình thức này được ưu thích trong việc luân chuyển quốc tế từ xưa đến nay. Thuật ngữ FCL đã được hình thành cách đây khá lâu và được sử dụng thông dụng cho đến tận ngày này .
Các loại sản phẩm thường là giống hệt ( giống nhau ) đủ đóng 1 container thì đây là giải pháp hiệu suất cao kinh tế tài chính nhất .
Khi vận dụng quy mô FCL, người xuất khẩu sẽ có trách nhiệm đóng sản phẩm & hàng hóa vào container và sau đó là giao container đóng hàng hoàn hảo này cho đơn vị chức năng luân chuyển. Đơn vị luân chuyển sẽ mang container đã được đóng hoàn hảo đến với người nhập khẩu và người nhập khẩu sẽ có trách nhiệm lấy hàng ra khỏi container mà không gây hư hỏng gì cho container để đơn vị chức năng luân chuyển sẽ mang nó trở lại trả lại cho nhà xuất khẩu. Container sau khi đã được sử dụng sẽ mang về tái chế để sử dụng cho lần luân chuyển tiếp theo .
Nguyên nhân hình thành FCL là gì ?
Thuật ngữ FCL đã được hình thành cách đây khá lâu và được sử dụng phổ cập cho việc luân chuyển quốc tế ngày này, vậy nguyên do từ đâu dẫn đến sự hình thành của thuật ngữ này ?
Để có thể biết được nguyên nhân hình thành nên thuật ngữ FCL thì đầu tiên các bạn cần phải biết một khái niệm khác cũng quan trọng không kém trong ngành xuất nhập khẩu, đấy chính là LCL. Vậy LCL là gì? LCL được viết tắt từ cụm từ Less than container load, nghĩa là đóng hàng không đủ một container.
Đọc thêm tài liệu : Hàng LCL Là Gì ?
Hai thuật ngữ này gây ra khá nhiều tranh cãi trong quy trình luân chuyển vì chúng đều là quy mô luân chuyển sản phẩm & hàng hóa có sử dụng container. Ví dụ như khi bạn muốn luân chuyển một cái xe hơi bằng Container thì sản phẩm & hàng hóa lúc này sẽ được gọi là FCL hay LCL. Vì như bạn biết đấy, xe hơi nó có kích cỡ nhỏ hơn so với Container. Chính do đó mà điều này đã gây ra nhiều bàn cãi .
Giải đáp cho câu hỏi trên, tất cả chúng ta sẽ xem ngành xuất nhập khẩu pháp luật về hàng hóa FCL và LCL như thế nào nhé. Trong thực tiễn mua và bán quốc tế thì trường hợp của chiếc xe hơi trên vẫn được coi là FCL. Vì sản phẩm & hàng hóa trong trường hợp người xuất khẩu chỉ nhu yếu một kiện như chiếc xe hơi, chưa chiếm trọn thể tích của container nhưng phải dùng riêng 1 container, không được đi chung với lô hàng khác thì vẫn được xem là hàng hóa FCL .
Trách nhiệm của những bên khi gửi hàng nguyên container
Theo cách gửi FCL / FCL, nghĩa vụ và trách nhiệm về giao nhận, bốc dỡ và những ngân sách khác được phân loại như sau :
a) Trách nhiệm của người gửi hàng (Shipper)
Người gửi hàng FCL sẽ có nghĩa vụ và trách nhiệm :
– Thuê và vận chuyển container rỗng về kho hoặc nơi chứa hàng của mình để đóng hàng
– Ðóng hàng vào container kể cả việc chất xếp, chèn lót hàng trong container
– Ðánh mã kí hiệu hàng và kí hiệu chuyên chở
– Làm thủ tục hải quan và niêm phong kẹp chì theo qui chế xuất khẩu
– Vận chuyển và giao container cho người chuyên chở tại bãi container ( CY ), đồng thời nhận vận đơn do người chuyên chở cấp
– Chịu những ngân sách tương quan đến những thao tác nói trên .
Việc đóng hàng vào container cũng hoàn toàn có thể thực thi tại trạm đóng hàng hoặc bãi container của người chuyên chở. Người gửi hàng phải luân chuyển sản phẩm & hàng hóa của mình ra bãi container và đóng hàng vào container .
b) Trách nhiệm của người chuyên chở (Carrier)
Người chuyên chở có những nghĩa vụ và trách nhiệm sau :
– Phát hành vận đơn cho người gửi hàng
– Quản lí, chăm nom, gửi hàng hóa chất xếp trong container từ khi nhận container tại bãi container ( container yard ) cảng gửi cho đến khi giao hàng cho người nhận tại bãi container cảng đích
– Bốc container từ bãi container cảng gửi xuống tàu để chuyên chở, kể cả việc chất xếp container lên tàu
– Dỡ container khỏi tàu lên bãi container cảng đích
– Giao container cho người nhận có vận đơn hợp lệ tại bãi container
– Chịu mọi ngân sách về thao tác nói trên .
c) Trách nhiệm của người nhận chở hàng
Người nhận chở hàng ở cảng đích có nghĩa vụ và trách nhiệm :
– Thu xếp sách vở nhập khẩu và làm thủ tục hải quan cho lô hàng
– Xuất trình vận đơn ( B / L ) hợp lệ với người chuyên chở để nhận hàng tại bãi container
– Vận chuyển container về kho bãi của mình, nhanh gọn rút hàng và hoàn trả container rỗng cho người chuyên chở ( hoặc công ty cho thuê container )
– Chịu mọi ngân sách tương quan đến thao tác kể trên, kể cả ngân sách chuyên chở container đi về bãi chứa container .
Trên đây là 1 số ít tài liệu tương quan đến hàng FCL những bạn hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm để hiểu rỏ hơn nhé .
CHIA SẺ BÀI NÀY NGAY :
BÀI VIẾT ĐÁNG XEM :
Source: https://intalents.co
Category: Hướng Nghiệp
Quản lý Data ứng viên tiềm năng ứng dụng công nghệ AI và Xây dựng Thương hiệu tuyển dụng hiệu quả.